Los motores BSE y BSF retiraron el sistema de recirculación del gas de escape. Este sistema devolverá una parte de los gases de escape del colector de escape al colector de escape para reducir la toxicidad del escape en los modos de calentamiento y bruscos del motor que en estos modos se opera sobre una mezcla de combustible enriquecido. Otra característica del motor es que cuando el sistema de escape frío está encendido, hace sonidos bastante desagradables que muchos automovilistas tienen miedo. Está conectado también a Euro-4. El sonido desaparece en un minuto. La EEB tiene un ventilador adicional. Se cree que la presencia del ventilador está condicionada por las normas Euro 4. Debido a Euro-4 hay temblores raros, la vibración del motor a la velocidad de ralentí, ya que es una mezcla muy pobre.
