Les moteurs de l'ESB et du FSB ont retiré le système de recirculation des gaz d'échappement. Ce système doit renvoyer une partie des gaz d'échappement du collecteur d'échappement vers le collecteur d'échappement afin de réduire la toxicité des gaz d'échappement dans les modes d'échauffage et les modes brusques du moteur qui, dans ces modes, sont utilisés sur un mélange combustible enrichi. Une autre caractéristique du moteur est que lorsque le système d'échappement à froid est allumé, il émet des sons très désagréables dont de nombreux automobilistes ont peur. Il est également connecté à l'Euro-4. Le son manque dans une minute. L'ESB a un ventilateur supplémentaire. On pense que la présence du ventilateur est conditionnée par les normes Euro 4. En raison de l'Euro-4, il y a de rares secousses, des vibrations du moteur à la vitesse de ralenti, car il s'agit d'un mélange très pauvre.




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