Silniki BSE i BSF usuną układ recyrkulacji spalin. System ten zwraca część gazów spalinowych z kolektora wydechowego do kolektora wydechowego w celu zmniejszenia toksyczności spalin w trybach rozgrzewania i nagłych spalin silnika, który w tych trybach pracy jest eksploatowany na wzbogaconej mieszance paliwowej. Kolejną cechą silnika jest to, że po włączeniu zimnego układu wydechowego robi się całkiem nieprzyjemne dźwięki, których boją się wielu motocyklistów. To też jest połączone z Euro-4. Dźwięk zniknie w ciągu minuty. BSE posiada dodatkowy wentylator powietrza. Uważa się, że obecność wentylatora jest uwarunkowana normami Euro 4. Ze względu na Euro-4 występują rzadkie wstrząsanie, drgania silnika na biegu jałowym, ponieważ jest to bardzo słaba mieszanka.
