El aceite de motor en Lifan Smiley sigue el procedimiento estándar, pero hay varios puntos a tener en cuenta. La orden de trabajo es la siguiente:
- Estamos recibiendo coches de calentamiento en el foso. Estamos esperando unos 15 minutos.
- Si el motor está normalmente protegido, lo hacemos porque no hay agujero en el aceite. Es necesario desenrollar la cabeza con una cabeza por 13, ya que es muy incómodo encontrar la llave normal a los pernos.
- Encontramos el tornillo de drenaje en el cárter y lo limpiamos.
- La llave de 15 débilmente el perno del perno (es bastante largo).
- Mantenga la capacidad y tenga cuidado de no quemarse y de perder el anillo de cobre del perno, afloje los pernos con la mano.
- Lleno de aceite y perno de curvatura. Si el anillo de cobre es normal -nosotros lo usamos si no lo hacemos-, ponemos uno nuevo.
- Estoy toreando el filtro de aceite. Es mejor hacerlo desde abajo, porque la parte superior de la parte superior se está poniendo en el camino del colector de escape caliente.
- El filtro puede ser demasiado largo, por lo que puede tardar más en matar el martillo y el martillo.
- Un rundown del bote, la almohadilla y el hilo del filtro, y la curvatura de su mano.
- Llenando el hocico del motor e inundando unos tres litros de aceite nuevo. Controle el nivel con el analizador.
- Terminamos el cuello de relleno e iniciamos el motor. Estamos esperando que la lámpara de presión del aceite salga.
- Comprobar la ausencia de fuga de aceite debajo del coche, comprobar el nivel y, si es necesario, a la mitad entre min y max.
- Ponga la protección en su lugar.
