ويتبع زيت المحركات في ليبى سمايلى الإجراءات القياسية ، ولكن هناك عدة نقاط لملاحظتها. ترتيب العمل هو كما يلي :
- نحن نحصل على سيارات إحماء على الحفرة نحن في انتظار حوالي 15 دقيقة.
- إذا كان المحرك محمي بشكل طبيعي ، فإننا نفعل ذلك لأنه لا يوجد ثقب في الزيت. ومن الضروري أن نلغل الرأس برأس بمقدار 13 ، لأنه من غير المريح العثور على المفتاح العادي للبوليسبوتس.
- نجد صاعقة البالوعة على كاحلها وننظفها
- المفتاح على 15 يضعف الترباس المسمار (هو طويل بما فيه الكفاية).
- احتفظ بالسعة وكن حذرا حتى لا تحرق وتفقد حلقة النحاس من المزلاج ، ترخي المسامير باليد.
- مليئة بالنفط ومزلاج بالمزلاج إذا كان خاتم النحاس طبيعي ، فإننا نستخدمه إذا لم نضعه ، وضعناه في مكانه الجديد.
- أنا أقوم بتلوي مرشح الزيت ومن الأفضل أن تفعل ذلك من أسفل ، لأن قمة القمة في الحصول على الطريق من عادم ساخن متعددة.
- المرشح يمكن أن يكون طويل جدا طويل جدا ، لذا هو قد يستغرق وقتا أطول لقتل المطرقة والمطرقة.
- وهاربة من العلبة ، ومنصة وسلسلة من فلتر ، وانحناء يده.
- ملء فوهة المحرك والفيضانات حوالي ثلاثة لترات من النفط الجديد. التحكم في المستوى مع eborp.
- ننتهي من رقبة الحشو ونبدأ المحرك نحن في انتظار لمصباح ضغط الزيت للخروج.
- تأكد من عدم وجود تسرب نفطي تحت السيارة ، تحقق من المستوى ، واذا لزم الأمر ، للمنتصف بين الحد الأدنى والحد الأقصى.
- وضع الحماية في مكانها.
