Los vehículos VAZ-2110 utilizan un sistema de inyección de combustible distribuido cuando cada cilindro es rociado por una boquilla separada. Si hay signos de un mal funcionamiento de este sistema (el motor no se inicia, el caudal se ha incrementado, la dinámica del coche se agrava significativamente, y se observan los controles de inyección de combustible del vehículo, y el vehículo no está funcionando, y la máquina no está funcionando a velocidad de ralentí, etc.), se recomienda que se compruebe el sistema de inyección de combustible. Se implementa en la secuencia siguiente:
1. La primera prueba es la conexión de la batería y el motor con "masa".
2. Se comprobará un vehículo como combustible, bomba, filtro y regulador de presión.
3. Se comprueban todos los fusibles y relés.
4. Se comprobará la fiabilidad de las hojas de contacto con todos los componentes del sistema de inyección.
5. Todos los sensores del sistema se comprueban para obtener un buen rendimiento.
La verificación de los sitios, unidades y conexiones del sistema de inyección debe realizarse con especial cuidado y apegándose estrictamente a las reglas de este tipo de trabajo.