El sensor del accionador del radiador es una parte importante del sistema de enfriamiento del motor. Es particularmente relevante en el calor del tiempo, cuando el funcionamiento normal del motor depende de la oportuna inclusión del ventilador. El dispositivo y el principio de funcionamiento del sensor del ventilador El dispositivo y el principio de funcionamiento del sensor del ventilador
El dispositivo y el principio de funcionamiento del sensor del ventilador
El sensor de ventilador (BV) es simple. En la parte inferior del sensor se encuentra una placa bimetálica que, cuando se alcanza la temperatura, se deforma y empuja la varilla de empuje. El disparo, a su vez, cierra los contactos. Después de cerrar el contacto, la señal se envía al ECU, después de lo cual la unidad de control emitirá el comando para encender el conjunto de ventilador del disipador de calor.
El sensor de habilitación del ventilador puede ser de una y dos velocidades. La mayoría de los vehículos tienen sensores para una velocidad de ventilador. Tienen un par de contactos, que giran en el conjunto de ventilador disipador de calor. Sin embargo, hay sensores que tienen dos pares de contactos y dos velocidades de ventilador, respectivamente.
Dependiendo de los parámetros del motor, el accionador del radiador puede tener una temperatura de respuesta diferente. ¿Dónde está el accionador del accionador del ventilador VAZ? ¿Dónde está el accionador del accionador del ventilador VAZ?
¿Dónde está el accionador del accionador del ventilador VAZ?
No es difícil encontrar el accionador del radiador para el ventilador del disipador de calor. Los modelos de carburador de la VAZ (2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, etc.) el sensor de activación del ventilador se encuentra en el radiador en el lado izquierdo del movimiento. El VAZ con el carburador tras el cierre del contacto se aplicará directamente al motor eléctrico del ventilador y comenzará a girar las alas.
Para los modelos de inyección VAZ (2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, etc.) el sensor de activación del ventilador se encuentra cerca del termostato. En este caso la señal del sensor va primero al ECU, y ya está recibiendo un mando para encender el motor eléctrico del ventilador.
Cómo comprobar el sensor de ventilador WO
Los fallos que se pueden producir en el accionador del ventilador VAZ se muestran con dos síntomas principales: el ventilador del disipador de calor no se enciende o, por el contrario, no se apaga y se está ejecutando continuamente.
La comprobación del sensor de ventilador de WAN se puede llevar a cabo fácilmente en casa con las manos. Esto requiere solo una capacidad para calentar agua, un termómetro para medir la temperatura del agua, y un multimetro. El procedimiento para la verificación del IVD será el siguiente:
1. Liberar el sensor en el ventilador al agua.
2. Póngase en contacto con la dachette para conectar los terminales del multimetro, que se ha transferido al modo omm.
3. Para calentar el agua hasta 92-95 ° (se puede ver la temperatura del accionamiento del sensor en su cuerpo), se cerrarán los contactos del sensor.
Si el multímetro no hace un sonido (es decir, los contactos del transductor de ventilador no se han cerrado), la BV no está funcionando. La reparación de la inserción del radiador es desaconsejable, es mejor cambiarlo. Cómo sustituir el sensor de ventilador WO Cómo sustituir el sensor de ventilador WO
Cómo sustituir el sensor de ventilador WO
Si ha verificado que el ventilador está encendido, es mejor sustituirlo. Es fácil de hacer. La sustitución del transductor de ventilador a la VAZ se lleva a cabo de la siguiente manera:
1. Abandonar la batería.
2. Para enfriar el radiador con el refrigerante.
3. Retire el conector del conjunto de ventiladores.
4. Descolocar el sensor que falla y colocar un nuevo sensor en su lugar.
5. Recoge todo de nuevo sin olvidar el anticongelante.