En el caso de los motores de Santa Fe, 2,0 y 2,4 litros, el aceite del motor se modificará como sigue:
1) Precalentar el motor a la temperatura de funcionamiento y humedad.
2) Abra el cuello de relleno y luego desenrosque el corcho.
(3) Aceite viejo y curvatura del corcho. La arandela de sellado es nueva y también nos ceñimos al momento adecuado de congeson-35-45 Nm.
4) Se retirará el filtro y se eliminarán los nuevos (12-16 Nm).
(5) Rellene el nuevo volumen de aceite de aproximadamente 4,5 litros. Si el filtro no cambia alrededor de 3 l. Si el aceite está por encima del nivel máximo, se debe fusionar el exceso, ya que esto podría llevar a la aparición de burbujas de aire en el sistema, así como a problemas con el catalizador.