Nel caso di motori Santa Fe, 2,0 e 2,4 litri, l'olio motore è modificato come segue:
1) Preriscaldare il motore alla temperatura di esercizio e smorzandolo.
2) Aprire il collo del filler e poi svitare il tappo.
(3) Olio vecchio e curvatura del sughero. La lavatrice sigillante è nuova e ci atteniamo anche al momento giusto di congestion-35-45 Nm.
4) Il filtro deve essere rimosso e nuovo (12-16 Nm).
(5) Fillare il nuovo olio - volume di circa 4,5 litri. Se il filtro non cambia circa 3 l. Se l'olio è al di sopra del livello massimo, l'eccesso deve essere unito, in quanto questo potrebbe portare alla comparsa di bolle d'aria nel sistema, oltre che problemi con il catalizzatore.