Los problemas específicos con el módulo de encendido electrónico se observan en los primeros años de Chevrolet Niva. Se expresan en una fuerte reducción del empuje de la vibración del motor (cuando se trabaja en 2 cilindros en lugar de 4-x). En los vehículos con un catalizador, este elemento se calienta. Los tres o dos del motor. El problema es el uso de un vehículo de liberación temprana por un módulo de encendido electrónico de VAZ 2112.
Si se detectan problemas con el módulo de encendido, se debe detener el motor y se debe comprobar el cableado eléctrico de los cables de alta tensión en la luz de las velas. Si los cables están en orden, el módulo de encendido debe ser reemplazado. En los coches después de 2010, este problema se ha eliminado por completo al sustituir el módulo por un par de dos ebuers en un solo marco. Hay casos conocidos del nuevo sistema de muestra que se está instalando en los motores Chevrolet Niva antes en el lanzamiento.