Los coches VAZ se enfrentan a menudo a problemas de volumen de negocios. Muy a menudo, los dueños del VAZ se quejan de una caída en la facturación, en la que la máquina está empezando a vibrar, y parece estar a punto de morir. El volumen de negocios de VAZ puede caer en diferentes situaciones, respectivamente, y la razón de la disminución del volumen de negocios puede diferir en cada caso. Considere sólo los principales fallos y sus posibles causas. ¿Por qué VAZ con un carburador (2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109) a velocidad de ralentí?
- Para empezar, se aconseja a los propietarios de carburadores experimentados que vendan y limpien el carburador porque la inestabilidad de la velocidad ociosa es causada muy a menudo por su contaminación.
- Además, debe hacerse un control del nivel del combustible en la cámara flotante de carburador.
- También es necesario comprobar la condición de la junta entre el carburador y la hélice de tornillo. Si la almohadilla está desgastada, debe ser reemplazada.
- La velocidad de ralentí inactiva también puede estar asociada con el fallo del tornillo de ralentí.
- A veces la rotación de XX en el VAZ con carburador está cayendo porque la almohadilla dentro del carburador está desentrañando y cerrando el canal ocioso. Si este es el caso (el carburador sólo se puede determinar), el espaciador se puede cortar.
- También vale la pena comprobar el motor del portapapeles web: si se marca, el aceite saldrá del espacio del acelerador, que rápidamente lanzará el canal.
- No olvide que el carburador sólo se puede extraer del motor frío. Además, no es posible sorber las tuercas de un carburador en un motor caliente, ya que puede terminar con la curvatura del avión carburettor.
- Si el carburador es práctico, el problema también puede estar en el sistema de encendido. Las bujías deben ser revisadas, así como el momento de la ignición.
- En este caso, la prueba debe comenzar con sensores que de una forma u otra afectan a la estabilidad del VAZ inactivo: el controlador inactivo, el sensor de posición del eje del colensón, el sensor de flujo de masa, y así sucesivamente. Si los sensores no se autoprueban, se debe contactar con el servicio de diagnóstico.
- Si los sensores son normales, se aconseja a los propietarios experimentados de VAZ que limpien el inyector.
- Además, debe comprobarse la presión de la línea de combustible, así como la condición del filtro.
- La velocidad de ralentí de la ACV también puede caer debido a la mala condición de las bujías o problemas con los cables de alta tensión-su capacidad de servicio también debe ser comprobada.
- Otra razón común por la que la velocidad de ralentí de la VAZ es probable que caiga es un combustible eficiente en el combustible.
Tenga en cuenta que esta no es una lista completa de malfunciones que pueden causar ralentí ralentí velocidad en el VAZ con un carburador o inyector. Si usted es incapaz de determinar la causa usted mismo, es mejor confiar en los especialistas y recurrir a los diagnósticos.