El cinturón de GRM es una de las debilidades de Chery Bonus. Algunos de los principales problemas del cinturón son:
- un recurso reducido-en el recurso declarado de 40.000 km, el cinturón tiene que cambiar más a menudo, a veces cada 10 a 15.000 km;
- Los cinturones de baja calidad de EMG se relajan rápidamente, se estiran y se agrietan, con el resultado de que el recurso se reduce;
- El daño al GRM Chery Bonus puede sin ningún requisito para extraer varios dientes, lo que resulta en daños a las válvulas y los pistones.
Por lo tanto, es necesario monitorear los cinturones GRM y los primeros signos de desgaste se reemplazan mejor. Al mismo tiempo, se instala un nuevo clip de tensión con la sustitución del cinturón.