1. Retire la cubierta de plástico inferior debajo de la rueda y empuje el sistema de bloqueo de la ignición.
2. Entonces, con la ayuda de un probador, llamamos a la cadena en los diversos puntos de la cerradura.
3. La resistencia normal será tal como: En la posición de LOCK, la resistencia entre las conclusiones 1-3 no será mayor que 2. En la posición de la ASC, la resistencia entre las conclusiones 1-2-3 y 5-6 no será mayor que 2. En la posición de START, la resistencia entre las conclusiones 2-3 y 4-5-6 no será superior a 2 Ohm. En la posición de LOCK, la resistencia entre las conclusiones se buscará hasta el infinito.La posición ASEP entre las conclusiones 1 a 3 no será superior a 2 Ohm.En la posición de ON, la resistencia entre las conclusiones 1-2-3 y 5-6 no será superior a 2 Ohm.En la posición de START, la resistencia entre las conclusiones 2 a 3 y 4-5-6 no será superior a 2 Ohm.
- En la posición de LOCK, la resistencia entre las conclusiones se buscará hasta el infinito.
- La posición de la ASEP entre las conclusiones 1 a 3 no será superior a 2 Ohm.
- En la posición de ON, la resistencia entre las conclusiones 1-2-3 y 5-6 no será superior a 2 Ohm.
- En la posición de START, la resistencia entre las conclusiones 2 a 3 y 4-5-6 no será superior a 2 Ohm.