1. Usunąć dolną pokrywę z tworzywa sztucznego pod kołem i wypchnąć system blokady zapłonu.
2. Następnie, przy pomocy testera, nazywamy łańcuch w różnych kluczowych punktach w zamku.
3. Normalny opór powinien być taki, jak: W pozycji LOCK, odporność między wnioskami 1-3 nie może być większa niż 2. W pozycji ASC odporność między konkluzorami 1-2-3 i 5-6 nie może być większa niż 2. W pozycji START odporność pomiędzy konkluzorami 2-3 i 4-5-6 nie może być większa niż 2 Ohm. W pozycji LOCK, opór między wnioskami dąży do nieskończoności.Pozycja ASEP pomiędzy wnioskami 1 do 3 nie może być większa niż 2 Ohm.W pozycji ON opór między konkluzorami 1-2-3 i 5-6 nie może być większy niż 2 Ohm.W pozycji START, odporność między konkluzorami 2-3 i 4-5-6 nie może być większa niż 2 Ohm.
- W pozycji LOCK, opór między wnioskami dąży do nieskończoności.
- Pozycja ASEP pomiędzy wnioskami 1 do 3 nie może być większa niż 2 Ohm.
- W pozycji ON opór między wnioskami 1-2-3 i 5-6 nie może być większy niż 2 Ohm.
- W pozycji START odporność pomiędzy wnioskami 2 do 3 i 4-5-6 nie może być większa niż 2 Ohm.