Los faros del coche, sobre todo el frontal, están tomando constantemente el golpe del elemento. Consiguen agua, barro, arena, reactivos, piedras pequeñas. Durante el periodo invernal, los faros están limpios por un cepillo rígido o un raspador, en el verano se calientan al sol abierto. Todo esto, por supuesto, no beneficia a la parte transparente del faro, que puede ser de vidrio o plástico sólido. Las lámparas de plástico, que están más expuestas al desgaste, se encuentran en los vehículos modernos.
Sin embargo, incluso la lámpara más amable y amarillenta puede ser pulida. Las tecnologías de plástico y pulido de vidrio difieren, pero la experiencia y las habilidades son necesarias en ambos casos.
1. pulido de la lámpara de plástico. El pulido requerirá un papel de arena, una máquina de pulido, un disco de poli, un polirol de acabado, agua y una pintura. El procedimiento consta de los pasos siguientes:
1.1. Deletrear el perímetro del faro para asegurarse de que el revestimiento del cuerpo no está dañado durante el pulido.
1.2. Pulir el faro con papel de arena, copeándolo con agua.
1.3. Para secar el faro con un paño suave después del papel de arena.
1.4. Aplicar un polirol a la luz de cabecera.
1.5. Comenzar a pulir el faro con un disco en un disco de baja velocidad para que el faro no sea sobrepagado por sobrecalentamiento. No hay que empujarlo demasiado duro.
1.6. Una vez terminado el pulido, tenemos que limpiar el faro con un aditivo antiestático.
2. pulido de la lámpara de vidrio. Como regla general, el proceso de operar en una unidad de vidrio parece ser bastante profundo, ya que es imposible eliminar el pulido habitual. El proceso de reparación del faro de vidrio será el siguiente:
2.1. El faro debe retirarse
2.2. Procesar el faro con un disco abrasivo en bruto montado en una máquina de bleflight. El tamaño del grano de abrasión depende del grado de daño al faro. Cuanto más daño sea, más grande será el grano. En este punto, no podemos precipitarnos. El faro debe ser procesado lenta y lentamente.
2.3. La siguiente etapa es procesar los abrasivos más pequeños.
2.4. La etapa final es el acabado de pulir.
Todos los trabajos sobre el pulido de faros (ya sean de plástico o vidrio) se deben llevar a cabo en el respirador, ya que el polvo de plástico o vidrio es verano en el proceso de pulido y pulido. Para aumentar la vida del faro, el barniz o la "armadura" transparente se aplicarán al barniz.