Las lámparas de circulación diurna DRL (de las luces de circulación diurna inglesa) son dispositivos ligeros que se utilizan para turismos y camiones para mejorar la visibilidad del vehículo durante el día. En contraste con las lámparas de posición, las lámparas de circulación diurna tienen un gran brillo, lo que permite hacer la aproximación del coche a la luz del día incluso en el sol brillante.
La aparición de lámparas de circulación diurna DRL está estrechamente relacionada con la regulación legislativa de la iluminación adicional del automóvil durante el día. Por primera vez, el uso obligatorio de las luces de navegación se introdujo en Finlandia en 1972. La adopción de dicha ley se debió a la falta de cobertura en el invierno. Por lo tanto, se decidió utilizar la luz frontal adicional para prevenir situaciones de emergencia. En ese momento, se utilizaron bombillas de 21 vatios que irradiaban luz blanca o amarilla. Las luces de circulación delanteras se colocarán en la parte delantera del cuerpo del vehículo. Tras el uso obligatorio de lámparas de circulación diurna por parte de Finlandia en 1977, Suecia siguió una legislación similar en Noruega, Islandia, Dinamarca. Por otra parte, la ley fue inicialmente ordenada para usar la luz del día sólo durante el invierno, pero con el tiempo esta disposición se volvió obligatoria para el año redondo. En Rusia, solo en 2010, había un suplemento a las normas de tráfico, según las cuales las luces de cruce, las luces antiniebla delanteras o las luces de circulación diurna deben encenderse en todos los vehículos en movimiento.
Tratamiento de las lámparas y tipos de circulación diurna
Las luces de circulación diurna incluirán luces de cruce y luces antiniebla delanteras. En los Estados Unidos y Canadá, las luces tenues se pueden usar como luces diurnas. El tipo más moderno y conveniente de las lámparas de circulación diurna son las unidades LED individuales que se instalan en el coche, que se conectan automáticamente con el inicio del motor. El uso de ciertas luces de navegación es más rentable ya que consumen menos energía (aproximadamente de 6 a 21 W) y emiten una luz más brillante. La forma especial de la viga DRL aumenta considerablemente la distancia de detección del coche en comparación con el haz de cruce y no tanto los coches ciegos en los próximos como un haz de carretera.
La instalación de las luces de navegación externas está regulada por la ley. Las normas para el funcionamiento de las luces se establecen en diferentes países.
En Rusia, deben observarse las siguientes normas:
- En la parte delantera del vehículo, la altura del vehículo es de 25-150 cm;
- distancia mínima entre bloques de luces de navegación a un mínimo de 60 cm;
- Área de DRL 40-200 cm2
Las luces de circulación diurna se encenderán automáticamente al comienzo del motor y se apagarán cuando se encienda el haz de cruce o de cruce.
Ventajas y desventajas de las lámparas de tiempo de verano DRL
La principal tarea de las lámparas de circulación diurna es hacer el coche más visible durante las horas de luz. Las deficiencias se pueden atribuir al bajo nivel de confiabilidad de los dispositivos de bajo costo, así como al deterioro en la apariencia del auto durante la instalación de las DRL en ubicaciones fuera del sitio.
Instalación y reparación de luces de navegación
La instalación de lámparas de circulación diurna no requiere un permiso especial de HYDRA. El procedimiento de instalación es muy sencillo, algunos automovilistas lo manejan por su cuenta. Pero es mejor confiar este caso a los profesionales, ya que según GOST hay estrictos requisitos y parámetros de las luces de navegación. Las lámparas de circulación diurna tienen una larga vida útil y están diseñadas para aproximadamente cinco mil horas de funcionamiento continuo. La vida útil más larga y el bajo consumo de energía del DRL Philips y Hella, pero su precio es significativamente más alto que el de los homólogos chino y coreano.
La instalación de lámparas DRL no es necesaria, pero es muy recomendable. Muchos fabricantes de automóviles incluyen la DRL en el embalaje básico. Además, la instalación adicional de las luces de navegación ampliará la vida útil de sus faros, ya que ya no será necesario incluirlos en el día.