El trabajo debe realizarse en una plataforma de nivel, sin un gradiente. En primer lugar, es necesario desactivar la celda de la batería del coche y levantar el coche. Iniciar el proceso de bombeo del sistema de frenos de la válvula de aire, que está más lejos del cilindro principal del freno. La bomba debe colocarse en la válvula de aire, el otro extremo de la manguera debe colocarse en el líquido del freno. En este caso, el líquido del freno debe permanecer el líquido del freno. Si las burbujas se han ido, el asistente tiene que presionar el pedal hasta el punto en que la válvula debe cerrarse. Este proceso debe repetirse con todas las válvulas. Una vez realizado el trabajo, el líquido del freno debe ser dosificado al nivel máximo. En primer lugar, debe apagar el paquete de baterías y levantar el coche. El sistema de frenado se iniciará a través de una válvula que esté más lejos del cilindro principal del freno. La manguera de inyección debe introducirse en la válvula de aire, el otro extremo de la manguera debe colocarse en la capacidad del líquido del freno.La válvula tiene que ser abierta en la mitad de la espalda. En este momento, el asistente debe bombear lentamente el pedal del freno hasta que la botella expulsa el líquido con burbujas. En este caso el líquido del freno debe permanecer en la compensación. Si las burbujas se han ido, el asistente debe presionar el pedal al punto donde la válvula se va a cerrar. Este proceso debe repetirse con todas las válvulas. Después de completar el trabajo, es necesario terminar el líquido de frenos en el tanque a su nivel máximo.
- En primer lugar, es necesario apagar el paquete de baterías y levantar el coche.
- El sistema de frenado se iniciará a través de una válvula que se encuentre más alejada del cilindro de freno principal.
- La manguera de inyección debe introducirse en la válvula de aire, el otro extremo de la manguera debe colocarse en la capacidad del líquido del freno.
- La válvula tiene que ser abierta en la mitad de la espalda.
- En este momento, el asistente debe bombear lentamente el pedal del freno hasta que la botella expulsa el líquido con burbujas. En este caso el líquido de frenos debe permanecer en la compensación.
- Si las burbujas se han ido, el asistente debe presionar el pedal hasta el punto en el que se va a cerrar la válvula.
- Este proceso debe repetirse con todas las válvulas.
- Después de completar el trabajo, es necesario terminar el líquido del freno en el tanque a su nivel máximo.
