- Es necesario elevar el brazo de la palanca por 3 clics antes de iniciar el ajuste.
- Entonces tenemos que reducir y quitar una de las ruedas traseras.
- A continuación, hay que girar el disco de freno hasta que el agujero grande en él sea compatible con la estrella de ajuste que se coloca en la almohadilla de freno en la parte inferior (el agujero es visible a través de la abertura).
- El destornillador debe ser girado con un asterisco hasta que las almohadillas sean convertiled para que el disco sea jalado con un esfuerzo, pero el poder de una mano será suficiente para sacarlo.
- Ahora tenemos que poner la rueda, soltar el freno de mano y comprobar qué tan libremente gira. En el choque, la rueda deberá tener al menos media velocidad.
- Dicha operación deberá repetirse al otro lado del automóvil.
También, hay un ajuste cerca del freno de estacionamiento, bajo la consola, pero es mejor no adelantarlo, ya que podría llevar a cuñas de cuña. Se recomienda que utilice el ajuste de salón para reducir la liberación de la palanca por 1-2 clics, no más. Tampoco es recomendable tirar del freno de mano del habitáculo más de dos veces seguidas.
