- Konieczne jest podniesienie ramienia dźwigni przez 3 kliknięcia przed rozpoczęciem regulacji.
- Następnie musimy zredukować i usunąć jedno z tylnych kół.
- Następnie trzeba obrócić tarczę hamulcową, aż duża dziura w nim jest kompatybilna z gwiazdą regulacji umieszczonej na klocku hamulcowym na dole (otwór jest widoczny przez otwór).
- Śrubokręt należy obracać za pomocą gwiazdki, aż podkładki są konwertowane tak, że dysk jest wyciągany z wysiłkiem, ale moc jednej ręki będzie na tyle, aby ją odciągnąć.
- Teraz musimy ustawić koło, upuścić hamulec ręczny i sprawdzić, jak swobodnie się obracać. W szoku, koło musi mieć co najmniej połowę prędkości.
- Taka operacja musi być powtórzona po drugiej stronie samochodu.
Również, jest ustawienie w pobliżu hamulca postojowego, pod konsolą, ale lepiej nie wyprzeć go, jak to może doprowadzić do klinów klinowych. Zaleca się użycie ustawienia salonu w celu zmniejszenia uwolnienia dźwigni o 1-2 kliknięć, nie więcej. Nie zaleca się również ciągnięcia hamulca ręcznego z przedziału pasażerskiego więcej niż dwa razy z rzędu.
