La potencia del sistema de dirección es la siguiente:
1) Stuk y clicker en el volante-la mayoría de las veces se asocia con los cojinetes desgastados de la etapa delantera, desgastados por un engranaje de corte, desgaste en el engranaje de dirección o el fallo del eje intermedio.
(2) El sonido de la fricción es un problema con la columna de dirección o el amplificador de dirección.
(3) Pusk o vibración de vibración a su vez del volante en el coche de pie-problemas con motor eléctrico de amplificador. La vibración también puede estar asociada con una columna de dirección que funciona mal.