وتتمثل قوة النظام التوجيهي فيما يلي :
1) العشيق والمشبك على عجلة القيادة-غالبا ما ترتبط بالمحامل البالية للخطوة الأمامية ، والتي ترتديها معدات طقفية ، أو ترتدي في ترس التوجيه أو فشل في القناة المتوسطة.
(2) إن صوت الاحتكاك هو مشكلة إما في العمود التوجيهي أو في مضخم التوجيه.
(3) الغسق أو اهتزاز الإهتزازات في قلب عجلة القيادة في مواجهة السيارات الدائمة-مشاكل مع المحرك الكهربائي لمضخم الصوت. وقد يرتبط الاهتزاز أيضا بعمود سير مقود.
