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Uno de los puntos más débiles en los bastidores de engranajes LADA Kalina es el llamado "muelle de la placa"-ya en pequeño kilometraje, se comprime y no restaura la forma original. Hay un golpe en la grava y el "peine", que sólo los progresistas con el tiempo. La solución consiste en sustituir el salpicado de s20-primavera por el SS20 (enfoque VAZ 2110). El reemplazo más utilizado es ajustar el engranaje de dirección (tuercas), después de lo cual se pierde el golpeo en el rastrillo.