A veces, en el Toyota Highlander II, hay un cambio de velocidad en el cambio de marchas a aproximadamente 40 millas por hora, cuando ACPR cambia a un engranaje superior en sí. Esto se debe a que 40 km/h es la velocidad de la frontera que excede la velocidad del motor (para esta velocidad), lo que significa que ACPR se moverá a un engranaje superior.
Dado que hay un retraso en el trabajo de ACPR, el momento de la transición a un engranaje superior puede estar asociado con el frenado. En este caso, hay un doble interruptor, por lo que hay un empujón o un tirón. Sin embargo, si el problema se repite a menudo, es mejor ponerse en contacto con el proveedor de servicios.
Además, el propietario de Highlander II necesita controlar el nivel de líquido en ACPR-su inconveniente también puede ser la causa del escupir.