El modo MANU está diseñado para operar el Toyota Highlander II en tiempo de invierno para reducir la probabilidad de la goleada de la rueda en superficies resbaladizas. Cuando se activa el modo MANU, el vehículo se mueve al segundo engranaje, que cambia a más alto a velocidades de motor más bajas. Se puede decir que el modo MANU, en cierta medida, "sube" la reacción de la caja, contribuye a frenar con la ayuda del motor, que siempre es muy útil en condiciones invernales.
La activación del modo KICK-DOWN significa cambiar a la marcha más baja y se implementa presionando el pedal del gas. En este caso, el ACPR cambiará a una o dos velocidades inferiores, dependiendo de la velocidad actual del vehículo.
La función principal del modo SNOW es facilitar la conducción invernal para el conductor. El efecto máximo de este modo, que es activado por un interruptor de botón, se puede lograr en combinación con un buen caucho de invierno. El modo SNOW se puede utilizar durante el tiempo cálido del año: puede ayudarle cuando inicie la diapositiva en el suelo caliente, el asfalto húmedo, la hierba y otros revestimientos complejos.