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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 15 Décembre 2022

Les essuie-tout de troisième génération sont critiqués par presque tous les propriétaires du modèle. Dans certains cas, après quelques semaines depuis le début de la nouvelle voiture, les essuieurs du pare-brise commencent à laisser des zones non traitées sur le pare-brise, le divorce, etc.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 14 Décembre 2022

Le pare-chocs arrière de la première génération de la première génération de Mazda est plus facile que le devant, mais les feux arrière devront également être enlevés. L'ensemble du processus prend en moyenne une demi-heure

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 14 Décembre 2022

De nombreux propriétaires de Honda CR-V III ont remarqué l'apparition d'étranges crêtes corporelles sur les voitures avec kilométrage. Le problème se trouve dans les panneaux de coléoptères qui, en raison de la faible rigidité de la soudure, peuvent être terrorisés les uns les autres.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 13 Décembre 2022

Un Stuk dans le cadre central est basé sur la porte avant de Honda CR-V III. Il est facile de le résoudre-il est nécessaire d'ouvrir la porte, de trouver la porte dans la zone du château avec un bandit en caoutchouc et de le tourner sur un quart ou sur le plancher.

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Création : 13 Décembre 2022

La laveuse à pare-brise de Mazda 6, la première génération, est assez fragile et facilement cassée par l'ajustement. Chaque buse est divisée en deux parties, chacune avec deux nozziples. Le centre de chaque moitié de la buse a une projection

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 12 Décembre 2022

Pour insérer une grille de protection devant la grille de la Honda CR-V III, il est nécessaire de retirer le pare-chocs des ancrages-plusieurs clips en plastique. Pour ce faire, vous devez obtenir la partie centrale du clip, l'extraire, puis retirer complètement le clip.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 11 Décembre 2022

En raison des particularités structurelles de l'ouverture de la porte du tronc, l'eau sale s'est accumulée après que la pluie soit versée sur la tête du conducteur. Cet inconvénient de conception de Honda CR-V III peut être enlevé par l'installation d'une doublure en caoutchouc pour empêcher la chute de l'eau

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 11 Décembre 2022

La buse de la rondelle du pare-brise sur Mazda 6 est souvent confuse, et leurs réglages sont souvent confus, et quand ils essaient de les réguler, ils peuvent facilement se casser

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 10 Décembre 2022

Dans un salon de troisième génération de CR-V, lorsqu'il se déplace à des vitesses supérieures à 100 km/h, il peut y avoir un bruit provenant du pare-brise. La raison est souvent causée par l'apparition d'un fossé entre le [ [ pare-brise ] ] et le [ [ toit de fixation du toit ] ] sur le toit.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 10 Décembre 2022

Cette situation est l'un des concombres de Honda Fit. Le décalage dans le tronc apparaît à cause des fissures dans le toit du toit jusqu'aux parois du corps. Les fissures sont causées par les mauvaises routes, le corps de la voiture est déformé, ce qui fait les points de suture.