Une grande partie du bruit dans le compartiment voyageurs provient du coffre. Ceci est particulièrement pertinent pour les types de corps où le tronc n'est pas structurellement séparé (hatchbekov, wagon de station, etc.). Pour ces véhicules, l'isolation acoustique de la botte, qui peut être réalisée sans difficulté, peut être réalisée par leurs mains.
En dehors de son objectif principal-la réduction du bruit dans la cabine-l'isolation acoustique de la botte permet d'améliorer l'isolation thermique de la partie intérieure de la voiture (ce qui est particulièrement pertinent en temps froid de l'année), ainsi que d'améliorer le son de l'acoustique automobile.
Comment faire sortir la botte de la botte avec vos mains
L'isolement de la liaison est constitué de deux parties:
- L'isolation acoustique du couvercle du coffre,
- Isolement sonore du compartiment à bagages.
Il vaut mieux commencer par le capuchon de la botte.
1. Pour commencer, il faut préparer une étiquette d'isolation acoustique: retirer tout élément du coffre, y compris les pièces de rechange, enlever et enlever le revêtement.
2. Effacer le corps de la poussière et des résidus de la flamme. Essuage de surface et dégraissage (les spiritueux blancs peuvent être utilisés).
3. Au départ, la couche d'isolation des vibrations est adhésive sur toute la surface du tronc. Pour maximiser l'effet, les morceaux du viroconducteur doivent être collés à la jonction le plus près possible les uns des autres. Il est préférable d'utiliser un matériau plus solide (par exemple, Bimaist ou Vizomat MP) pour l'étiquette de champ et l'arkin d'amorçage, de sorte que pendant l'opération il ne se vend pas sous le poids de la cargaison que vous transportez dans la botte.
4. Le matériau absorbant doit être appliqué sur la surface de la route. Il est à noter que le matériau auquel le créneau de la roue de secours est prévu ne doit pas absorber l'humidité, sinon il y a un risque de corrosion.
5. Incliner les matériaux est plus confortable dans une telle séquence: une niche, un compartiment à bagages, des arcs de roue arrière, des recès des ailes arrières.
Après que le matériau ait été adhésif et qu'il soit bien-fumeur (trace qu'il n'y a pas de bulle d'air dans le virostram ou le matériau absorbant), vous pouvez procéder à l'isolation acoustique du couvercle du coffre. Ici, le processus ressemble beaucoup au bruit du capot:
1. Préparez la surface pour l'étiquette du matériau.
2. Matériel isolant adhésif vibrant entre les côtes.
3. Appliquer la surface du matériau absorbant.
L'isolation acoustique du couvercle du coffre est particulièrement pertinente pour Sedans ou Liftbekov.
Une fois que vous avez vos mains sur les mains, vous n'aurez qu'à mettre la botte dans son état d'origine.