L'une des Opel Corsa D's les plus traumatisantes et les plus complexes est Easytronic. Il faut comprendre qu'Easytronic est essentiellement une transmission mécanique et qu'il doit être exploité non comme d'habitude. Easytronic "n'aime pas le" long parking "dans" D " En mode avec la pédale de frein pressée (l'embrayage est supérieur à ce qu'il est en condition de fermeture). Non seulement l'embrayage, mais aussi l'unité de contrôle de transmission électronique de la transmission due à la surchauffe.
Il est possible d'allonger la durée de vie de la boîte en passant à l'heure de stationnement pour les engins neutres et en excluant également le mouvement lorsque le gaz n'est pas pressé.