Immobilisateurs supplémentaires ("fantômes") Sont standard Ils ne viennent pas, ils doivent être montés séparément. Ces systèmes d'immobilisation ont un algorithme de verrouillage unique et plusieurs façons d'identifier le propriétaire de l'automobile.
Le moteur doit être verrouillé au moyen d'un relais sans fil qui est caché dans le harnais de câblage de Toyota Highlander II. La sécurité supplémentaire dans ce cas est assurée par le fait que l'unité de contrôle de relais ne peut pas être remplacée par un système similaire, les relais acceptent uniquement les commandes d'un bloc unique.
