Le chauffage des disques de frein pendant le freinage est normal. L'augmentation de température est due à la friction entre le disque de frein et le tampon. La température moyenne de travail du disque de frein de la voiture moderne est de 200 à 300 degrés, mais avec une conduite agressive avec des applications de freinage fréquentes, la température peut atteindre entre 500 et 700 degrés. La surchauffe des disques de frein peut être dangereuse, car l'extrusion n'est pas en contact avec le disque, mais littéralement "glissant" par elle, ce qui réduit l'efficacité du freinage. Causes de surchauffe des disques de frein Causes de surchauffe des disques de frein
Causes de surchauffe des disques de frein
La raison la plus courante de surchauffe est le style de conduite. Plus vous conduiez et plus vous devez ralentir, plus les disques de frein sont susceptibles d'être surchauffés.
En outre, les disques de frein peuvent être surchauffés en raison de défaillances ou de caractéristiques du système de freinage du véhicule: le disque de frein ou le tampon a été porté au-dessus de la norme acceptable, le disque de frein est inférieur à la norme (doit être remplacé ou pip), des plaquettes de frein de mauvaise qualité, du tambour de frein à tambour (comme les freins de ce type sont moins efficaces, la charge de frein primaire est appliquée aux freins avant). Comment empêcher la surchauffe des disques de frein, le disque de frein ou le tampon a été au-dessus de la norme acceptable, le disque de frein est sous-rostène (nécessite un remplacement ou un protége), Echec des freins arrière du frein de frein arrière (comme les freins de ce type sont moins efficaces, la charge de frein primaire est appliquée aux freins avant). Comment prévenir la surchauffe des disques de frein
- Le disque ou le tampon de frein est au-dessus de la norme acceptable ;
- Le disque de frein est subrosteny (nécessite un remplacement ou un protége),
- Échec des plaquettes de frein de qualité
- Les freins arrière du tambour (comme les freins de ce type sont moins efficaces, la charge de frein primaire est appliquée aux freins avant).
Comment prévenir la surchauffe des disques de frein
La raison de la surchauffe du disque de frein est qu'il est facile de supprimer les règles qui l'empêseront.
- Tout d'abord, il s'agit d'un style modéré de conduite sans freinage brusque.
- Deuxièmement, il s'agit d'un service en temps opportun des composants du système de freinage, du remplacement régulier des plaquettes et des disques.
- Troisièmement, l'utilisation de composants de qualité.
En outre, nous n'avons pas besoin de laver la voiture immédiatement après l'arrêt (surtout en été). Les disques de frein ont besoin de temps pour refroidis, de sorte que la chute brusque de la température peut entraîner une déformation du disque de frein.
Pour déterminer la surchauffe des disques de frein
Seul le spécialiste peut diagnostiquer entièrement le système de freinage (y compris les disques de frein), mais vous pouvez effectuer vous-même une inspection visuelle. Pour déterminer l'état des disques de frein et la température à laquelle ils sont chauffés, utilisez la couleur de l'acier à partir duquel le disque est fabriqué:
- Le jaune est de 150-280 degrés,
- Le bleu est 300-450 degrés
- Le noir est de 450-500 degrés.