إن تسخين أقراص الفرامل أثناء عملية التباهي أمر طبيعي. وترجع الزيادة في درجة الحرارة إلى الاحتكاك بين قرص الفرامل والخامات. متوسط درجة حرارة العمل لقرص الفرامل في السيارة الحديثة يتراوح بين 200 و 300 درجة ، ولكن مع القيادة العدوانية مع تطبيقات الفرامل المتكررة ، قد تصل درجة الحرارة بين 500 و 700 درجة. وقد يكون التسخين المفرط لأقراص الفرامل خطيرا ، لأنه ليس على اتصال بالقرص ، ولكنه "ينزلق" حرفيا ، مما يحد من كفاءة المكابح. أسباب فرط سخونة أقراص الفرامل أسباب فرط سخونة أقراص الفرامل
أسباب فرط سخونة أقراص الفرامل
والسبب الأكثر شيوعا لفرط النشاط هو أسلوب القيادة. كلما كنت أكثر عدوانية وكلما كان في كثير من الأحيان لديك لإبطاء ، على الأرجح أن أقراص الفرامل يجب أن تكون مفرطة في السخونة.
بالاضافة الى ذلك ، قد يتم احتدام أقراص الفرامل بسبب سوء وظائف أو خصائص نظام الفرامل للسيارة : فقد تم ارتداء قرص الفرامل فوق مستوى مقبول ، وقرص الفرامل دون المستوى المطلوب (يتطلب الإحلال أو البيب) ، وسبل الفرامل غير الجيدة ، وأسطوانة فرملة الأسطوانة (كما أن الفرامل من هذا النوع تكون أقل كفاءة ، ومكابح الفرامل الأساسية يتم تطبيقها على الفرامل الأمامية). كيف يمكن منع التسخين لأقراص الفرامل أو أن قرص الفرامل كان أعلى من المعيار المقبول ، فإن فرامل المكابح (تحتاج إلى بديل أو متظاهر) ، وفشل الفرامل الخلفية للمكابح ذات النوعية الجيدة (حيث أن الفرامل من هذا النوع تكون أقل فعالية ، ويتم تطبيق الحمل الأولي على الفرامل على الفرامل الأمامية). كيفية منع التسخين الزائد لأقراص الفرامل
- وقد كان قرص الفرامل أو الوسادة أعلى من المعيار المقبول ،
- قرص الفرامل هو عبارة عن subroststy (يتطلب عملية استبدال أو متظاهر) ،
- فشل وسائد فرامل الجودة
- الفرامل الخلفية للأسطوانة (حيث أن الفرامل من هذا النوع تكون أقل فعالية ، يتم تطبيق حمل الفرامل الأساسي على الفرامل الأمامية).
كيفية منع التسخين الزائد لأقراص الفرامل
والسبب في فرط سخونة قرص الفرامل هو أنه من السهل إزالة القواعد التي من شأنها أن تمنع حدوث ذلك.
- أولا ، إنه أسلوب معتدل للقيادة من دون تباهى مفاجئ.
- ثانيا ، هذه هي الخدمة في الوقت المناسب لمكونات نظام الفرامل ، والاستبدال العادي للإعلانات والأقراص.
- ثالثا ، استخدام مكونات الجودة.
وبالإضافة إلى ذلك ، فإننا لسنا بحاجة إلى غسل السيارة مباشرة بعد التوقف (وخاصة في فصل الصيف). وتحتاج أقراص الفرامل إلى وقت لتبرد ، وبالتالي فإن الانخفاض الحاد في درجة الحرارة قد يؤدي إلى تشوه قرص الفرامل.
لتحديد التسخين الزائد لأقراص الفرامل
وحده المختص يمكنه تشخيص نظام الفرامل بالكامل (بما في ذلك أقراص الفرامل) ، ولكن يمكنك أداء الفحص البصري بنفسك. لتحديد حالة أقراص الفرامل ودرجة الحرارة التي يتم تسخينها بها ، قم باستخدام اللون الخاص بالصلب الذي يتم من خلاله عمل القرص :
- الأصفر هو 150-280 درجة
- الأزرق هو 300-450 درجة
- الأسود هو 450-500 درجة.
