Succede che, con la frizione della frizione impegnata, la frizione sia pressata in posizione inferiore. Se si spinge il pedale, ritorna in posizione superiore. Questo può sbattere la lampada a livello di fluido dei freni.
In questo caso il liquido deve prima essere liquido a livello di lavoro. La causa più probabile della rottura è il tubo del cilindro di lavoro della frizione che connette il cilindro principale della frizione e il cilindro di lavoro della frizione. Il tubo sta iniziando a "scorrere" ai bordi.