Frequentemente nel salone Hyundai Sonata NF, con un alto chilometraggio all'ancoraggio della cintura di sicurezza, compare un Luft. Stavano chiacchierando dalla vibrazione, e hanno iniziato a fare rumore. Il motivo del suono è troppo piccolo un divario tra la guarnizioni e il torpedo. Sulla strada grezza il corpo vibra e le due parti sono a contatto.
Molti proprietari preferiscono semplicemente consumare, per esempio, una striscia di pelle. Un approccio più robusta comporta la rimozione della guarnizione e l'incollaggio del suo materiale interno a prova di vibrazione.
