Fréquemment dans le salon Hyundai Sonata NF, avec un kilométrage élevé à l'ancrage de la ceinture de sécurité, un Luft apparaît. Ils bavardaient loin de la vibration, et ils ont commencé à faire du bruit. La raison du son est trop faible un écart entre la doublure et la torpille. Sur la route rugueuse, le corps vibre et les deux parties sont en contact.
De nombreux propriétaires préfèrent simplement consute, par exemple, une bande de peau. Une approche plus robuste implique l'enlèvement de la doublure et le collage de son matériau interne d'étanchéité aux vibrations.
