Con frecuencia en el salón Hyundai Sonata NF, con un alto kilometraje en el anclaje del cinturón de seguridad, aparece un Luft. Estaban charlando lejos de la vibración, y empezaron a hacer ruido. La razón del sonido es una brecha demasiado pequeña entre el revestimiento y el torpedo. En el camino áspero, el cuerpo vibra, y las dos partes están en contacto.
Muchos propietarios prefieren simplemente consumir, por ejemplo, una tira de piel. Un enfoque más robusto implica la eliminación del revestimiento y el exceso de su material de prueba de vibración interna.
