La dashboard può essere paragonata ai sensi umani. È difficile immaginare cosa accadrà se perdiamo la capacità di sentirsi affamati o stanchi. Così, il funzionamento dell'auto diventerà difficile se non si sa quanta benzina rimane, quale sia la velocità del movimento, ecc.
Incontrare le auto in cui il pannello di controllo sembra uno schermo del computer (ad esempio, Citroen C4)
I dispositivi presenti sul pannello forniscono un collegamento informativo tra il conducente e varie unità e dispositivi dell'auto. Così, lo scopo del pannello di controllo è quello di raccogliere tutti gli strumenti in un unico luogo e dare al conducente tutte le informazioni necessarie sul funzionamento dell'auto, sul servizio di sistema, ecc.
dispositivo del pannello strumenti
In generale, il cruscotto è costruito nel torpedo e di fronte all'autista. In rari casi può essere in mezzo a un torpedo, tra il conducente e il passeggero. Esempi di tale località sono Nissan Primera, Toot Yaris et al. Nei veicoli Mini Cooper alcuni degli strumenti sono installati di fronte al conducente e il tachimetro è in mezzo. Altre soluzioni sono possibili.
Si ritiene che in un'auto moderna il pannello debba avere circa dieci strumenti
I pannelli sono alimentati dall'elettricità dalla batteria o dal generatore dell'auto. Gli strumenti stessi hanno un dispositivo meccanico. Ma ci sono anche veicoli in cui il cruscotto sembra uno schermo del computer. Un esempio di simile interfaccia elettronica è Citroen C4.
C'è un classico set di strumenti che i produttori hanno più probabilità di equipaggiare le loro auto. Si ritiene che in un'auto moderna il pannello debba avere circa dieci strumenti. La quantità maggiore distraderà il conducente dalla gestione diretta della macchina, e meno ridurrà la necessaria informatizzazione.
Gli indicatori di controllo sono divisi in due tipi: monitor e monitor.
Il primo tipo è il tachimetro, il tachimetro e l'odometro. L'assegnazione di un tachimetro è nota a tutti - mostra la velocità del movimento. La freccia del tachimetro punta alla velocità del motore, e la distanza percorsa dal veicolo. Lo stesso tipo di apparecchio è un indicatore di livello del carburante, indicatore di temperatura di raffreddamento del motore. Inoltre, possono essere installati in diversi veicoli ulteriori strumenti, come gli indicatori di carica della batteria, la pressione dei pneumatici, la temperatura dell'olio al checkpoint.
Qualsiasi pannello di strumento è costituito da luci di misura in qualsiasi combinazione. Le lampade standard possono includere indicatori per la svolta di indicatori e passanti e guida, "schiantarsi", azionando il freno di stazionamento e invertendo, ecc.
Inoltre, il pannello di controllo può visualizzare la visualizzazione del computer di bordo. L'aspetto della dashboard: bellissimo o funzionale? L'aspetto della dashboard: bellissimo o funzionale?
L'aspetto della dashboard: bellissimo o funzionale?
L'aspetto della dashboard può essere attribuito all'esterno dell'auto. Tuttavia, il suo design non è solo una funzione estetica. La strumentazione deve essere posizionata in modo che il conducente possa vederle senza interferenze.
Alcuni modelli possono modificare il colore di evidenziazione del pannello di controllo e passare automaticamente alla modalità sport
Se le lampade e le lampade hanno un'illuminazione di default, l'illuminazione degli strumenti di misurazione è solitamente controllata dallo switch. Gli strumenti in diverse auto e modelli possono essere evidenziati in diversi colori. Alcuni produttori permettono al guidatore di scegliere il colore stesso. Il colore può anche essere modificato automaticamente, ad esempio, quando si passa l'auto in modalità sportiva.
A prima vista sembra che la questione del colore non sia così importante per l'auto. Tuttavia, non è questo il modo: gli occhi del guidatore, soprattutto nel momento buio della giornata, non dovrebbero essere stanchi del bagliore del pannello troppo aggressivo. Pertanto, i toni "tranquilli" sono generalmente scelti: verde, blu.
Il materiale da cui facciamo il pannello dello scheletro è ugualmente importante. Deve avere una bassa conducibilità termica. Nel ventesimo secolo è stato utilizzato da film in polivinile a base di schiuma di poliuretano, PVC schiumoso e lana acrilica. La carcassa stessa era fatta di plastica ed era rinforzata con parti metalliche. Tuttavia, a causa di una conduttività termica troppo elevata, i materiali rifiutavano. Sono stati sostituiti da prodotti italiani in polipropilene, la cui performance era molto migliore in questo senso.