Appuntamento
Quando l'accendino di sigaretta è stato installato per la prima volta in auto, si è ipotizzabile che sarebbe stato utilizzato solo per il fumo di sigarette. Tuttavia, questa invenzione non era popolare tra i conducenti. I chauffeers stavano ancora usando alleggeriti o partite, e gli accendini di sigaretta non erano semplicemente necessari. Le case automobilistiche stavano pensando se rimuoverla a tutti. Tuttavia, gli accendini di sigaretta hanno presto eseguito un'altra funzione. Con il passaggio del tempo, sempre più accessori per auto elettriche dovevano essere agganciati. L'accendino di sigaretta era la soluzione ideale al problema.
Ora è difficile ricordare il marchio dell'auto su cui è stato installato per la prima volta l'accenno di sigaretta. Si sa solo che questo è accaduto negli anni ' 1920s. Poi l'accendino di sigaretta era all'interno della bobina elettrica. Quando la cartuccia è stata tirata fuori dal socket, il circuito è stato chiuso e l'accendino è stato riscaldato.
Nel 1924 è stato brevettato il primo accenno di sigarette. Tuttavia è apparso solo sulle macchine negli anni ' 1950s. Questo è forse uno dei pochi dispositivi di un'auto che non è stata influenzata da sviluppi nel progresso scientifico e tecnologico. Nell'ultimo mezzo secolo il dispositivo è difficilmente cambiato. Oggi l'accendino è installato in ogni vettura. In alcune auto si possono avere due accendini di sigaretta.
Dispositivo e principio di funzionamento
L'accenno di sigaretta è una cartuccia metallica con impugnatura a bottone in plastica. C'è una spirale nitromatica all'interno della cartuccia. Un recipiente speciale (socket) si trova sulla dashboard. L'accendino di sigaretta viene inserito nel socket tramite un tocco della stretta di mano e collegato alla rete elettrica del veicolo. "Plus" viene applicato al contatto centrale del nido e, rispettivamente, alla spirale di sigaretta (o al "agitatore" del recinto). "messa" del tappo del nido e del giretto del vetro. La spirale è corrente elettrica, e viene riscaldata. Quando la spirale è gonfiata ad una certa temperatura, funziona. L'accendino di sigaretta viene restituito alla posizione originale con il segnale sonoro (clicca).
Il connettore spruzzatore è protetto con un fusibile da 10 Amper. Si riferisce ad un fusibile con un'icona di sigaretta o un sipario. E'nella scatola dei fusibili. Il blocco, a seconda del modello dell'auto, si trova sotto un torpedo, nel bagagliaio o sotto i sedili. Plus e Minus Plus e Minus
Plus e Minus
È possibile collegare un gran numero di apparecchi elettrici necessari: GPS, caricabatterie mobili e laptop, teiere elettriche in miniatura, ecc. Questo è un vantaggio senza dubbio.
Meno che il design non preveda il passaggio affidabile di grandi correnti. Nel frattempo, i dispositivi di alimentazione attuali raggiungono 30 - 40 Amps. La dipendenza è direttamente proporzionale qui: più i flussi di corrente attraverso la catena, più affidabili dovrebbero essere i collegamenti. Sarebbe possibile aumentare l'affidabilità del fissaggio nel nido con un gran numero di primati, ma finora non esiste uno standard unico per tali connessioni. Di regola, c'è solo un contatto centrale a molla e due primati della massa nella spina. Il contatto centrale nel nido può essere profondo oppure no. A causa dei vari jolts durante la guida, si perde un contatto affidabile tra la forcella e il socket. Per questo motivo, la connessione inizia a scatenarsi, e può verificarsi un corto circuito o incendio. Inoltre, vari interpositori sono stati distribuiti all'allegatore di sigarette. Più dispositivi possono essere utilizzati contemporaneamente. Questo, ovviamente, non aggiunge credibilità al sistema. Questioni operative Questioni operative
Questioni operative
Più spesso che non, l'allegria non funziona a causa della miccia. Questa è colpa di tutti gli stessi apparecchi elettrici. Il punto è che il sistema è progettato per includi a breve termine e a una certa capacità.
Può sembrare che il problema sia risolto semplicemente mettendo un fusibile più potente. Tuttavia, questo non deve essere fatto. Dopotutto, il nido del feller potrebbe essere bruciato.
Inoltre non è necessario inserire nel nido di tequette che sono a piede libero o non strettamente impacchettate. Il loro utilizzo può anche portare alla chiusura.
Dispositivi più potenti (aspirapolvere, riscaldatore, compressore) sono meglio collegabili direttamente dalla batteria. La seconda opzione è quella di fare inferenza speciale con il nido per dispositivi potenti. Questo connettore si connette attraverso il fusibile 20-30A direttamente alla batteria.
Succede che gli accendini di sigaretta smettano di registrarsi nel nido e devono tenersi al caldo per mantenerlo al caldo. Questo perché i baffi nel nido sono "cuciti" e fermano trattenendo l'accendino di sigaretta. È abbastanza semplice risolvere questo problema: basta piegare i baffi.