Nomination
Lorsque le briquet a été installé pour la première fois dans la voiture, on a présumé qu'il ne serait utilisé que dans le but de fumer des cigarettes. Toutefois, cette invention n'était pas populaire parmi les conducteurs. Les chauffe-eau utilisaient encore des briquets ou des allumettes, et les briquets à cigarettes n'étaient tout simplement pas nécessaires. Les constructeurs réfléchit à la question de savoir s'il faut le supprimer du tout. Cependant, les briquets à cigarettes devaient bientôt accomplir une autre fonction. Avec le temps, de plus en plus d'accessoires pour voitures électriques devaient être branchés. Le briquet était la solution idéale au problème.
Il est maintenant difficile de se souvenir de la marque de la voiture sur laquelle le briquet a été installé pour la première fois. On sait seulement que cela s'est produit dans les années 1920. Puis le briquet était à l'intérieur de la bobine électrique. Lorsque la cartouche a été retirée de la douille, le circuit était fermé et le briquet était chauffé.
En 1924, le premier briquet est breveté. Cependant, il est apparu seulement sur les machines dans les années 1950. C'est peut-être l'un des rares appareils d'une voiture qui n'a pas été touché par l'évolution des progrès scientifiques et technologiques. Au cours des cinquante dernières années, le dispositif n'a guère changé. Aujourd'hui, le briquet est installé dans chaque voiture. Dans certaines voitures, vous pouvez avoir deux briquets.
Dispositif et principe d'exploitation
Le briquet de cigarette est une cartouche de métal avec un manche en plastique. Il y a une spirale nitromatique à l'intérieur de la cartouche. Un réceptacle spécial (socket) se trouve sur le tableau de bord. Le briquet de cigarette est inséré dans la douille par une touche de la poignée et reliée à la grille d'alimentation du véhicule. "Plus" s'applique au contact central du nid et, respectivement, à la spirale de la cigarette (ou au "shaker" du boîtier). "Masse" du bouchon du nid et des jims du verre. La spirale est courant électrique, et elle est chauffée. Lorsque la spirale est gonflée à une certaine température, elle fonctionne. Le briquet de cigarette est retourné à la position originale avec le signal sonore (cliquez).
Le raccord d'arrosage est fixé à 10 Amper. Fait référence à un fusilier avec une icône de cigarette ou un sigar. C'est dans la boîte de fusion. Le bloc, selon le modèle de la voiture, est situé sous une torpille, dans le coffre ou sous les sièges. Plus et moins Plus et moins
Plus et moins
Il est possible de connecter un grand nombre d'appareils électriques nécessaires: GPS, chargeurs mobiles et portables, théières électriques miniatures, etc. C'est un avantage incontestable.
Minus que la conception ne prévoit pas la commutation fiable de grands courants. En attendant, les appareils électriques actuels atteignent 30-40 Amps. La dépendance est directement proportionnelle ici: plus le courant circule dans la chaîne, plus les connexions devraient être fiables. Il serait possible d'augmenter la fiabilité de la fixture dans le nid avec un grand nombre d'amorces, mais jusqu'à présent il n'existe pas de norme unique pour ces connexions. En règle générale, il n'y a qu'un contact central à ressort et deux amorces de la masse dans le bouchon. Le contact central dans le nid peut être profond ou non. En raison des différents jolts pendant la conduite, un contact fiable entre la fourche et le socket est perdu. Pour cette raison, la connexion commence à étincelle, et un court-circuit ou un incendie peut se produire. De plus, divers interposeurs ont été distribués au briquet de cigarette. Plusieurs périphériques peuvent être utilisés en même temps. Cela n'ajoute évidemment pas de crédibilité au système. Problèmes opérationnels Problèmes opérationnels
Problèmes opérationnels
Le plus souvent, le briquet ne fonctionne pas à cause de la fusion. C'est la faute de tous les appareils électriques. Le fait est que le système est conçu pour des emplois à court terme et à une certaine capacité.
Il peut sembler que le problème est résolu en mettant simplement une utilisation plus puissante. Toutefois, cela ne devrait pas être fait. Après tout, le nid de l'abatteur pourrait être brûlé.
Il n'est pas non plus nécessaire d'insérer dans le nid de tequers qui sont soit en vrac, soit peu emballés. Leur utilisation peut également mener à la fermeture.
Les appareils plus puissants (aspirateur, chauffe-eau, compresseur) sont mieux branchés directement de la batterie. La deuxième option est de faire une inférence spéciale avec le nid pour les appareils puissants. Ce connecteur se connecte à travers la fuse 20-30A directement sur la batterie.
Il arrive que les briquets cessent de s'enregistrer dans le nid et qu'ils se tiennent au chaud pour le garder au chaud. C'est parce que la moustache dans le nid est "cousue" et arrête de tenir le briquet de cigarette. Il est assez simple de résoudre ce problème: assez pour plier la moustache.
