Le tableau de bord peut être comparé aux sens humains. Il est difficile d'imaginer ce qui se passera si nous perdons la capacité de se sentir affamés ou lassés. Ainsi, le fonctionnement de la voiture deviendra difficile si on ne sait pas combien d'essence reste, quelle est la vitesse du mouvement, etc.
Rencontrez les voitures dans lesquelles le tableau de bord ressemble à un écran d'ordinateur (par exemple, Citroën C4)
Les dispositifs du panneau fournissent un lien d'information entre le conducteur et diverses unités et dispositifs de la voiture. Ainsi, le but du tableau de bord est de collecter tous les instruments en un seul endroit et de donner au conducteur toutes les informations nécessaires sur le fonctionnement de la voiture, la maintenabilité du système, etc.
Dispositif de panneau de mesure
En général, le tableau de bord est intégré dans la torpille et en face du conducteur. Dans de rares cas, elle peut se trouver au milieu d'une torpille, entre le conducteur et le passager. Les exemples d'un tel emplacement sont les Nissan Primera, Toot Yaris et al. Dans les véhicules Mini Cooper, certains des instruments sont installés en face du conducteur et l'indicateur de vitesse est au milieu. D'autres solutions sont possibles.
On croit que dans une voiture moderne, le panneau devrait avoir une dizaine d'instruments
Les panneaux sont alimentés par l'électricité de la batterie ou du générateur de la voiture. Les instruments eux-mêmes ont un dispositif mécanique. Mais il y a aussi des véhicules dans lesquels le tableau de bord ressemble à un écran d'ordinateur. Citroën C4 est un exemple d'une telle interface électronique.
Il existe un ensemble classique d'instruments que les fabricants sont les plus susceptibles d'équiper leurs voitures. On pense que dans une voiture moderne, le panel devrait avoir environ dix instruments. La plus grande quantité va distraire le conducteur de la gestion directe de la machine, et moins réduira le caractère informatif nécessaire.
Les indicateurs de tableau de bord sont divisés en deux types: moniteurs et moniteurs.
Le premier type est le tachymètre, le tachymètre et l'odomètre. L'attribution d'un compteur de vitesse est connue de tous-elle montre la vitesse du mouvement. La flèche du tachymètre pointe vers la vitesse du moteur et la distance parcourée par le véhicule. Le même type d'appareil est un indicateur de niveau de carburant, un indicateur de température de refroidissement du moteur. En outre, des instruments supplémentaires, tels que les indicateurs de charge des batteries, la pression des pneumatiques, la température du pétrole au point de contrôle, peuvent être installés dans différents véhicules.
Tout panneau de mesure doit être constitué de lampes de mesure dans n'importe quelle combinaison. Les feux standard peuvent comprendre des indicateurs permettant de tourner des indicateurs, de passer et de conduire, de "clignotement", d'actionnement du frein de stationnement et de marche arrière, etc.
En outre, le tableau de bord peut afficher l'affichage de l'ordinateur de bord. L'apparence du tableau de bord: belle ou fonctionnelle? L'apparence du tableau de bord: belle ou fonctionnelle?
L'apparence du tableau de bord: belle ou fonctionnelle?
L'apparence du tableau de bord peut être attribuée à l'extérieur de la voiture. Cependant, sa conception n'est pas seulement une fonction esthétique. L'instrumentation doit être positionné de façon à ce que le conducteur puisse les voir sans interférence.
Certains modèles peuvent modifier la couleur de mise en évidence du tableau de bord et passer automatiquement au mode sports
Si les lampes et les lampes ont un éclairage par défaut, l'éclairage des instruments de mesure est généralement contrôlé par le commutateur. Les instruments de différentes voitures et modèles peuvent être mis en évidence dans différentes couleurs. Certains fabricants permettent au conducteur de choisir lui-même la couleur. La couleur peut également être modifiée automatiquement, par exemple, lorsque vous passez la voiture en mode sport.
À première vue, il semble que la question de la couleur n'est pas si importante pour la voiture. Cependant, ce n'est pas ainsi: les yeux du conducteur, surtout dans le temps sombre de la journée, ne devraient pas être las de la lueur du panneau trop agressif. Par conséquent, les tons "calmes" sont généralement choisis: vert, bleu.
Le matériau dont nous faisons le squelette est tout aussi important. Il doit avoir une faible conductivité thermique. Au XXe siècle, il a été utilisé par le polyvinyle à base de mousse de polyuréthane, de PVC moussant et de laine acrylique. La carcasse elle-même était en plastique et était renforcée de pièces métalliques. Cependant, en raison d'une conductivité thermique trop élevée, les matériaux refusaient. Ils ont été remplacés par des produits italiens de polypropylène, dont les performances étaient bien meilleures à cet égard.
