Nel suo tempo, l'URSS esisteva GOST, secondo cui le lampade per auto erano segnate. Conteneva anche una trascrizione dei marchi. Ad esempio, AMN significava "lampada in miniatura". Il numero di modello, le tensioni (12 Volt) e la capacità di potenza sono stati aggiunti all'etichetta della lettera. La stragrande maggioranza dei piloti moderni non sospetta l'esistenza di tali riduzioni e sarebbe sorpreso a imparare che GOST 2023 - 88 non è stato annullato e continua ad operare per i paesi della CSI.
Pertanto, nel periodo post - sovietico, è stata ampiamente diffusa in Russia la classificazione europea della IEC o della Commissione elettrotecnica internazionale (International Electrotechnical Commission), un'organizzazione internazionale senza scopo di lucro coinvolta nello sviluppo di standard nel settore delle tecnologie elettriche, elettroniche e relative. La classificazione [ [ IEC]] include anche abbreviazioni che, tuttavia, possono essere decifrate e possono fornire alla persona tutte le informazioni necessarie. Tuttavia l'utente ordinario arriva ancora in gloom quando sente la domanda "Hai le lampade nel fascio di passaggio?" - "Hai H3 o H4?".
Cosa significano tutte queste lettere?
T è una lampada con un piccolo tappo. R è una lampada con cappuccio di 15 mm e un diametro di 19 mm. P - lampada con cappuccio con altezza di 15 mm, diametro del bulbo a 26,5 mm. W di solito è un simbolo di potenza a Volta. Se la marcatura inizia con una lettera W significa l'assenza di un tappo metallico (c'è una parvenza di contatti con cappuccio e filo. Una lampada alogena. Y - se il numero è seguito da un numero, si tratta di una lampada con bulbo arancione (luci di arresto e a).
Anche le lampade a cappuccio portano ulteriori marcature
P - il marchio starter all'inizio della marcatura significa il tappo del tipo di flangia. VA è il tappo con i piedini simmetrici. BAY è il tappo con i piedini, uno dei quali è sfollato per altezza rispetto all'altro. BAZ - tappo con piedini, uno dei quali è sfollato ad un'altezza rispetto all'altro ed è più vicino o più lontano dal centro. SV è una lampada con tappo tipo di attacco, cioè inserita in due cartucce contemporaneamente (da una estremità della lampadina). E è il intaglio.
Quali lampade devono cambiare lo spadino
Le lampade più utilizzate sono le principali tipologie di lampade utilizzate nelle luci di passaggio e di guida, le luci di posizione, gli indicatori di direzione, le luci di arresto principali e aggiuntive, nei dispositivi di illuminazione salone e l'illuminazione delle chiavi e del pannello di strumenti.
Le informazioni sulle lampadine più diffuse possono essere strutturate in un unico elenco
R2 è una lampada lunga / passante con una lampadina rotonda e un tappo metallico, una potenza nominale di 45/40 Volt. Usato, ad esempio, nelle auto della famiglia "Zhiguly" 2101, 21011 e così via. H1 è una lampada alogena per proiettori fendinebbia con una lampadina breve e un tappo metallico lungo. In negozio per questa lampada si può sentire l'epiteto "diretto". Utilizzato anche in proiettori anabbaglianti e proiettori abbaglianti con sistema di cuffie a quattro fascio. Ad esempio, nei fari "linden" di Nissan auto - start e mid - Novanta. Potenza nominale di 55 watt. H2 è una lampada alogena mozzafiato con una lampadina vetrosa e tappo in acciaio sotto forma di piastra asimmetrica. Viene utilizzato nel fascio di passaggio e nel fascio abbagliante dei veicoli a motore francofoni. Potenza nominale di 55 watt. H3 è un alogeno - halogen - alogeno piatto con cappuccio in metallo e una "coda" sotto forma di filo con contatto alla fine. Utilizzato in illuminazione supplementare, PTF. Potenza nominale di 55 watt. H4 è probabilmente la lampada alogena più comune. Usato nei fari di una moltantissime auto. Due spirali, un long/dipped-beam. Capacità nominale: 60/55 Watt. HB3/HB4 è molto simile. Per queste lampade si utilizza il termine informale "curve" usato in forma di tappo di 90 gradi. Applicabile in proiettori a quattro anabbaglianti (HB3) e lampade passanti (HB4). HB4 viene utilizzato anche nelle PTF per molte auto moderne. Potenza nominale 55/60 Watt. P21W e PY21W è una lampada a incandescenza con cappuccio cilindrico Bayonet, docking a 45 gradi. Sono utilizzati nelle luci di arresto, le luci di allarme di emergenza. PY21W è una lampada con una lampadina arancione nel proiettore fendinebbia posteriore. P21/5W è una lampada a incandescenza con Bayonetta cilindrica, a due spirali. In caso di luce di arresto, se la lampada della luce di arresto è contemporaneamente una lampada di posizione. La capacità nominale è di 21/5 watt. R5W è una piccola lampada a incandescenza con una lampadina rotonda e un tappo metallico cilindrico del tipo Bayonite. Applicabile alle luci di posizione posteriori e anteriori. T4W è una lampada non cool da 5 watt, utilizzata in luci di posizione anteriori di molte auto moderne. C21W è la lampada a incandescenza con tappo metallico ad entrambe le estremità della lampadina cilindrica. Usato nelle lampade di retromarcia. D1S è una lampada a scarica di gas (xenon) con cappuccio e due lunghi contatti. La capacità stimata è da 35 a 40 watt. Utilizzato nei proiettori anabbaglianti con sistema di scarico a 4 piega dopo 92 anni. D2R = luce a scarica di gas (xenon) con cappuccio metallico. La capacità stimata è da 35 a 40 watt. Utilizzato nei proiettori anabbaglianti con sistema di scarico a 4 piega dopo 96 anni.
Questo articolo è lungo dall'essere un elenco completo di lampade comuni di tutti i tipi. Va ricordato che le lampade nelle auto americane sono contrassegnate in modo diverso, dato che gli USA hanno un sistema di classificazione diverso, ma la maggior parte delle lampade sono identiche. Ricordando il valore del Letto è possibile abbinare facilmente le lampade per la sua auto e comunicare con i saleotteri con la conoscenza del caso.
