Prima o poi, la maggior parte degli automobilisti sta affrontando il problema della frosting. Dosi che è impossibile semplicemente prenderle e prosperare, e il protonetto che si ritira non è da proteggere. I proiettori di congettura riducono in modo significativo l'efficienza delle apparecchiature di luce, oltre all'elevata umidità (e se i fari stanno sudando, è notevolmente aumentato) invaliderà l'elettro. Il fatto che il vetro stia sudando in qualsiasi auto è vuoto, ma i fari non lo fanno. Ovviamente è necessario combattere questo problema. Inoltre, è necessario non solo liberarsi dall'ipoteca, è necessario capirne la causa ed eliminarla se possibile.
A parte la congettura, i fari di alcune auto hanno un'altra caratteristica spiacevole - mutano nel tempo. I fari sono un sacco di problemi, perché il fascio di luce, passando per la finestra infuriata, è rifratturato da una traiettoria casuale, tali luci sono cieche verso i conducenti e la cattiva luce sulla strada, ma possono essere affrontate.
Perché i proiettori
Per affrontare la questione è necessario capire cosa rappresenta un cofanetto di auto. Indipendentemente dal tipo di proiettore, ci sono diversi punti importanti che si applicano a tutti gli apparecchi di illuminazione. In primo luogo, il guscio del proiettore non può essere completamente sigillato perché contiene una sorgente di calore, una lampada. Un volume chiuso è caratterizzato da un fenomeno fisico - aumentando la temperatura aumenta la pressione, poiché il riscaldamento della molecola si espande. Ne consegue che il guscio del proiettore non può essere reso a tenuta stante, oppure deve essere rotto. Per ridurre la pressione nel guscio, ci sono valvole speciali che sono state realizzate in modo da impedire la penetrazione di sporco e acqua, riducendo al contempo la pressione all'interno del proiettore.
Tuttavia, l'umidità può ancora entrare all'interno del proiettore con l'aria. Questo fenomeno si verifica quando in condizioni di elevata umidità, ad esempio, in autunno l'aria cade all'interno della lampada, dove la temperatura è più alta rispetto all'esterno. Dal momento in cui il faro è fresco, le forme di condensa all'interno del suo corpo. Non c'è niente di cui avere paura se scompare dopo un po ', dopo la riattivazione dei proiettori. Ma ci sono situazioni in cui la sudorazione non va via. Ad esempio, se la valvola di sovrappressione è stata danneggiata o il suo cappuccio protettivo è spento. O se il corpo della lampada stessa è stato danneggiato, causando delle rotture.
Nel caso di una valvola, l'aumento di diametro porta a troppa aria nel corpo principale del proiettore così come dell'acqua e dello sporco. Se si forma un crack sul corpo principale del proiettore, la pressione all'interno del guscio diminuirà, provocando un'eccessiva umidità.
Cosa fare se i fari stanno sudando
Per superare il problema della congettura, l'umidità in eccesso deve essere rimossa. Certamente, l'esame esterno dell'unità difficilmente produrrà nulla, dovrà essere smantellato.
Se il guscio è screpolato, deve essere rimosso. Con la colla o lo scotch, questo non funzionerà, il miglior strumento per il ripristino del corpo del proiettore è un ferro soleggiante speciale che viene utilizzato per la plastica. Se nell'arsenale non c'è tale strumento, è possibile contattare gli specialisti.
La valvola è un po' più complicata di così. Non si può comprare una valvola a parte il guscio, quindi bisognerà riparare quello vecchio. Per il recupero è necessario rimuovere il proiettore, per trovare la valvola (di solito si trova sulla parte posteriore del guscio), per pulirlo dalla sporcizia e prelevare la copertura dalla gomma. La cosa principale è quella di assicurarlo. La funzione principale del filler è quella di consentire all'aria di circolare mentre protegge il proiettore dalla sporcizia e dall'acqua. È inoltre necessario verificare se tutti gli elementi dello scafo sono strettamente incastonati. In caso di rilevamento di lacune, è possibile utilizzare sigillanti di silicio per eliminarli.
Spesso il silkagel viene utilizzato per smaltire l'umidità in eccesso nel corpo del proiettore. Le Paciques con gel di silice sono posizionate in scatole di scarpe per lo stesso scopo. Ma c'è questa via e l'altra parte: con il tempo il silkagel viene scambiato e quindi la sua massa aumenta, che potrebbe portare a danni al proiettore dall'interno. Pertanto, Silicagel funzionerà solo come misura temporanea, ma non dovrebbe subire ritardi. Perché i proiettori non mutano? Perché i proiettori non mutano?
Perché i proiettori non mutano?
Nel corso del tempo, qualsiasi cofanetto è mutato, sia esso fatto di plastica o vetro. La qualità del materiale del corpo della lampada dipende solo dall'intervallo di tempo attraverso il quale si verificherà.
Le condizioni operative di qualsiasi auto sono tali da essere regolarmente lavate. Durante la pioggia, i fari si irrorano con il fango e a volte devono asciugare i piedi sulle mani per continuare il movimento. La sporcizia, che rimane sui fari, è costituita da acqua, piccola ghiaia, terra e altri elementi quasi invisibili, ma solidi. Ovviamente, se si pulisce solo i fari e non si svuotano il fango, queste piccole particelle lasciano una rete di graffio. Non ci sono danni visibili ai proiettori bagnati, ma i cobwebi cresceranno nel tempo in modo che il faro sembrerà un mutante, anche se quello corretto è graffiato. Le conseguenze sono evidenti - il fascio luminoso si disperderà senza controllo, la qualità dell'illuminazione si deteriorerà sensibilmente.
Cosa fare se i fari sono mutanti
L'unico modo per combattere i fari è attraverso la ricostruzione. È necessario rimuovere con attenzione la plastica danneggiata e poi luciderla per restituire i proiettori la vista precedente. È possibile eliminare la mutazione da solo o accedendo al servizio. Il servizio non è molto costoso, ma i maestri esperti faranno tutto più velocemente e meglio.
Gli strumenti per la lucidatura dei proiettori devono essere sandpaper e pastelli polifici e gel. Prima di lucidare, i fari devono essere accuratamente indossati per liberarsi della sporcizia. Una volta che la plastica difettosa viene rimossa da un sandpaper, il gel e la superficie sono lucidati, si può usare la microfibra.
Nella maggior parte dei casi, al fine di mantenere l'ottica nella vista, è necessario monitorare la purezza del veicolo e verificare periodicamente la correttezza del lavoro dell'ottica. È molto semplice: nel tempo buio è necessario ascendere al muro e accendere i fari. La luce è luminosa e con una traiettoria chiara di effetto luce. Tuttavia, anche se i problemi seguono le istruzioni, il recupero può essere fatto da solo, senza costi gravi.
