Il paraurti anteriore è facile da rimuovere, ma ci vorrà del tempo. Dagli strumenti sarà necessario solo un cacciavite a lama piatto e una chiave a 10.
Prima di tutto dobbiamo pulire il posto di punti di fissaggio sul paraurti del paraurti all'arco della ruota, che renderà il lavoro più facile. Quando si rimuovono i pistoni, ricordati dove è stato installato, perché sono tutti diversi. I pistoni hanno bisogno di un cacciavite e decollano. Vicino alla parte superiore dell'archetto della ruota, sotto la copertura, c'è una carota. Gli scaffali devono essere disattivati e la carota contorta. Sul fronte destro sotto il paraurti sono 4 pistoni e da sinistra a 3. Anche loro dovrebbero essere smantellati. La parte anteriore del paraurti è bolta da cinque bulloni e deve essere disattivata. Successivamente, è necessario rimuovere i pannelli di riempimento in fondo alla griglia del dissipatore di calore (la mesh del filo di plastica). Ci sono altri due bulloni, che vanno anche disattivati.
Ora dobbiamo aprire il cofano. Sotto il cofano, rimuovere i due groani su cui è montata la punta dell'aspirazione dell'aria, e poi 4 su cui c'è un rivestimento in plastica. Ci sono altri cinque bulloni sotto il rivestimento in plastica, che devono anche essere stagliati.
Ora dobbiamo rimuovere le porzioni laterali del paraurti dalle catene. Se i proiettori o i parktrolley sono installati, devono essere disattivati. Ora il paraurti può essere rimosso.
L'assemblaggio è in ordine inverso. Quando si installa, i piedini bianchi sul paraurti devono essere inseriti perfettamente nelle pazze sotto i fari. Se i piedini non si avvicinano, i fari formeranno un crack.
