Più potente è il motore dell'auto, più forte è il rumore e le vibrazioni che arriva. Tuttavia, le buone dinamiche non sempre significano un aumento del rumore nel salone: per rendere i viaggi più confortanti, molti automobilisti fanno un isolamento acustico del cofano.
Inoltre, l'isolamento del rumore del cofano ha ulteriori pro. In particolare, aumenta la massa del cofano in modo che sia meglio adiacente e meno vibrante nell'unità. Inoltre, i materiali di prova di Vibro e rumore agiscono come una "coperta" in più al freddo dell'anno, quindi il motore ci vorrà più tempo per raffreddare.
L'isolamento di Hutopulus con le mani
Come l'isolamento acustico delle porte, il cofano richiederà materiali a vibrazione e insonorizzazione. È meglio scegliere materiali resistenti alle alte temperature, così come gli strati di schiuma in superficie (sarà inoltre protetto contro le onde di calore). La prenotazione non deve essere applicata a tutta la superficie del cofano, ma solo nelle lacune tra i bordi della rigidità.
Uno strato del materiale riflettente sonoro è posto sul viropfer (l'assorbitore di rumore non è significativo in questo caso). Questo strato deve avere anche una superficie foche che servirà ulteriore isolamento termico.
Isolamento dello scudo motorio da parte dell'abitacolo
Per rendere più efficace il rumore del cofano dovrebbe essere completato con l'isolamento acustico dello scudo motorio dal lato dell'abitacolo. Certo, è molto più difficile arrivare a farlo che al cofano, ma l'effetto di queste azioni avrà un ottimo impatto sul comfort del treno.
Quando si sceglie un vistrapfer, la preferenza va data ai materiali con un massimo dell'ILC (rapporto di perdita meccanica) - più l'indicatore, più le vibrazioni sono sparite. Questo materiale deve essere incollato alla massima superficie possibile.
Un assorbitore di rumore sul pannello motorio può essere molto più veloce rispetto ad altri posti (fino a 15 mm). Nei luoghi in cui il cruscotto è attaccato al corpo (di solito la parte superiore), si possono incollare diversi pezzi di materiale più sottile, come 10 mm di spessore. A proposito, nella parte superiore dell'assorbitore di rumore si combatterà anche con creme. Inoltre, le pareti laterali possono essere attaccate ad un materiale più sottile, dato che il rumore in queste località è più piccolo.
Al termine di tutte le procedure è necessario restituire il normale isolamento acustico della lavagna. Se interferisce con l'installazione del torpedo, può essere tagliato leggermente.