Seleziona la tua lingua

Lando ... ci sono i rumori francesi nel nome, ma questo romantico equipaggio è stato inventato dai tedeschi pragmatici nel 17 secolo. In Baviera il 17 secolo ha definito una carrozza, la cui cima è stata aperta con un landau - una scelta di "due in uno" - il comfort protetto del conducente e la libertà sotto l'aria aperta dei passeggeri. Storia della terra del corpo Storia della terra del corpo

Storia della terra del corpo

La città di Landau, dove è stato inventato il landau, era famosa dai padroni di pullman. Il trasporto di 17 - 18 secoli è un equipaggio raffinato e decorativo in cui i quattro posti si fronteggiavano a vicenda. La cima della cima è caduta, i sedili anteriori sono stati girati contro i cavalli, quindi era necessario un coachman per controllarlo. Un po' più tardi, apparve i langolomi - il top è stato gettato solo sui sedili posteriori - e questi erano l'equipaggio che funse da modello per le future auto. Landau progressista sulle molle speciali - era un indicatore dello status nella società, erano considerati signore " signore, la signora illustrata non poteva fare a meno di un attributo così esplicito che sottolineava la sua posizione.

Le auto del landau erano molto popolari in Europa e in America all'inizio e alla metà del 20 secolo tra persone ricche, individui di alto rango e politici. Così, si sa che ci sono state cinque auto di landau nel parcheggio di Mykola Secondo, perché tutti gli altri tipi di corpo il re preferì l'apertura.  Fino al 1920, una delle vetture più popolari del landau fu Russo - Balt K 12/20, che produceva la fabbrica russo - Baltico. È stato scelto dai ricchi industriali e membri del governo per le loro esigenze.

Il primo landau con corpi chiusi era molto più costoso dei modelli aperti. Nella 20-30s del 20 secolo sono stati lanciati diversi modelli del Maybach, tra i quali il rappresentante Maybach DS8 Zeppelin Landaulet 1938, che è diventato il prototipo del modello moderno.


Tra i modelli conosciuti dei più vicini al presente ci sono la famosa Mercedes-Benz 600-lunch, apprezzata dai capi dei poteri, dai grandi politici, dalle star del cinema e dalla musica degli anni ' 1960s. Questa vettura iconica è stata assemblata a mano. Sono stati prodotti complessivamente 59 tali veicoli. I proprietari erano Fidel Castro, John Lennon e Elizabeth Taylor.

Ma gradualmente, il ritmo di produzione di questi veicoli è stato ridotto a sparse sparse ma modelli brillanti all'inizio del 21 secolo.

Lando oggi

È interessante che i moderni padroni di casa, come in passato, abbiano lo scopo di sottolineare lo status e il gusto raffinato del proprietario. Le migliori case automobiline del mondo producono auto concettuali del landau, interessanti per le loro ricche attrezzature, e sono semplicemente così belle che loro stessi sono opere d'arte. Il moderno landau può essere contato sulle dita. Ogni auto è unica a modo suo. A proposito, un soft top - up - il biglietto da visita del corpo del landau, nella versione moderna non è sempre rilevante - sono disponibili nuove modifiche per la parte superiore.

Tra i famosi modelli deluxe troviamo la Lexus LS 600h L Landaulet, fabbricata in una sola copia per il matrimonio del principe Alberto II di Monaco. Un tetto trasparente solido da policarbonato è una testa rimovibile. Questo modello è stato realizzato sulla base della Lexus LS 600h L, il cui corpo è stato significativamente rafforzato.

Maybach ha rilasciato un modello con un landau di tipo corporeo nel 2007. La combinazione di ottimo design e design tecnico ha fatto una grande impressione e l'azienda ha preso una decisione sulla singola assemblea di tali vetture. Il tetto sopra le lounde del Mayb è una terraferma, strettamente adiacente al fronte mozionale del tetto. I macchinari idraulici sono rumorosi e molto veloci - circa 20 seconds. Il tetto del bagagliaio rimane accessibile.

Anche i due interessanti modelli di budget, inesorabilmente simili tra loro, grazie ad un design compatto, sono degni di attenzione. Daihatsu Basket Concept dai designer giapponesi è una piccola macchina da scrivere con semplice trim, tetto rigido sopra il driver e top - top. Kangoo è bop da Renault - una vettura da 4 locali è dotata di un meccanismo speciale - se si desidera uno spazio libero sopra i sedili posteriori - la sezione posteriore del tetto si muove in avanti e la finestra posteriore è abbassata.


E i modelli russi? VAZ-212183 o Niva-landhole è un'auto progettata appositamente per safari e caccia. L'auto a quattro locali è il nome della nuvola affidabile emergente sui sedili posteriori, ma non ha ... porte. Questo è il suo principale svantaggio, ma ai fini di un modello di safari o di un viaggio in spiaggia non ci sono interferenze, ma un divertimento extra estremo. Considerazioni sul corpo Considerazioni sul corpo

Considerazioni sul corpo

La domanda principale sono i potenziali proprietari dell'auto con il corpo - quanto sia affidabile il sistema di piegatura, l'isolamento del tetto nello stato chiuso, nonché la sicurezza complessiva dell'auto. Non devi preoccuparti di questo. Quando il corpo viene fabbricato, il sistema mobile del tetto è progettato per essere tristoso, soprattutto se parliamo di modelli di lusso. Si tratta di ottima insonorizzazione e isolamento del tetto, e sicuro per i passeggeri, e crash test.

Se volete acquistare un modello a tre parti, dobbiamo tenere conto che i sistemi di sicurezza delle macchine fabbricate, dicono, negli anni ' 1960s, sono lontani dai requisiti moderni.

Proprietà Lando

L'attrattività di un landau nell'irrilevanza della costruzione, la possibilità di scegliere la posizione del tetto, il possesso di un'auto rara. I suoi svantaggi sono paragonabili a un convertibile: il disagio in tempo freddo dell'anno (se il tetto è scarsamente isolato), il rumore, la complessità nella cura del tetto morbido, la probabilità esistente di spezzare il meccanismo di piegatura. Queste carenze riguardano il quadro complessivo, tutto dipende dalla macchina nel caso dei modelli di landau, la questione della praticità non è sul primo piano. Lando di solito non è acquistato per uso quotidiano, ma piuttosto usa "in occasione".

Add comment