Il sensore di temperatura refrigerante di Ford 3 ha caratteristiche. A differenza di altre auto, non mostra temperatura effettiva, ma ha diversi regimi. Se il motore non si riscalda, quando il motore viene riscaldato fino ad una temperatura di esercizio inferiore (più di 40 gradi), la freccia si sposta verso il mezzo. Quando il motore viene riscaldato a 45 a 50 gradi, la freccia punta a 90. Questo algoritmo semplifica la vita del conducente: l'auto racconta quando il movimento può iniziare.
