Le prestazioni dei moderni veicoli a motore si basano sull'uso delle forze di attrito, e gli elementi del veicolo devono essere sostituiti.
I segni di usura sul pad possono essere creak o graffi, ma questo sarà indicativo di usura completa e strappo, che è meglio non per due motivi:
1. Enti con perle "zero" non è sicuro.
2. I cuscinetti usati possono causare danni ai dischi dei freni in seguito ai quali dovranno essere puliti o alterati.
Per evitare tali problemi, alcuni veicoli sono dotati di sensore di usura dei freni. Un sensore può avere una o due fasi di avvertimento. Nel primo caso, avrebbe riportato sulla necessità di un cambio di pad, il secondo avrebbe prima segnale la necessità di controllare l'usura e poi "insistere" sulla sostituzione.
Come funziona il sensore di usura dei freni
Il sensore è un elemento di plastica incorporato nella parte frizzante del pad del freno. All'interno l'inserto di plastica è un cuore di metallo morbido. Il trasduttore va il filo, che è il segno più. Quando si raggiunge la massima usura, il disco del freno è a contatto con il sensore di usura, il circuito è chiuso e viene attivato un indicatore di avvertimento. Ci sono stati momenti in cui il filo è stato danneggiato e il sensore non ha funzionato. L'integrità dei sensori deve essere verificata periodicamente.