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La riparazione del termostato Ford Mondeo III è prodotta solo sul motore refrigerato. È necessario abbassare la pressione nel sistema aprendo la butterfly espansiva. Impostare il radiatore al radiatore pulito e svitare il tubo inferiore del radiatore. Rimuovere il tubo dal refrigerante. scollegare il tubo rilasciando i tubi sul termostato. Cancellare l'enclosure termostato, Dopo aver rimosso le tre viti di montaggio, ripulire tutti i sigilli e installare il nuovo termostato di chiusura con il blocco motore. Preprocessare il nuovo sigillo di guarnizione. Successivamente, collegare il tubo e allacciare il condotto di canto al livello. Per riscaldare il motore a velocità medio e controllare il luogo della perdita. C'è bisogno di fare pressione sul sistema aprendo il bug di espansione. Installare un radiatore pulito e staccare il tubo radiatore inferiore, o trasformare la vite a vite allentate. Circa tre litri di refrigerante. Disconnettere il tubo delle manichette rilasciando il tubo di termostato posizionando le tre viti di montaggio. Pulire tutti i sigilli e installa il nuovo termostato di recinzione con il blocco motore. Per elaborare la nuova guarnizione e cemento il tubo. Per provare il refrigerante al livello. riscaldare il motore a velocità medio e controllare il luogo della perdita. Chiudere il serbatoio di compensazione.

  • C'è bisogno di fare pressione sul sistema aprendo il bug di espansione.
  • Installare un radiatore pulito e staccare il tubo di radiatore inferiore, oppure accendere la vite di scarico.
  • Circa tre litri di refrigerante.
  • Scollegare il tubo rilasciando il tubo delle maniche sul termostato.
  • Rimuovere l'involucro termostato spegnendo le tre viti di montaggio.
  • Pulire tutti i sigilli e installare il nuovo termostato di chiusura con il blocco motore.
  • Per elaborare la nuova guarnizione con un sigillo caldo.
  • Poi collegare il tubo e cemento il tubo.
  • Per provare il refrigerante al livello.
  • Scaldare il motore a velocità medio e controllare il luogo della perdita.
  • Chiudere il serbatoio di compensazione.

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