La réparation du thermostat de Ford Mondeo III n'est produite que sur le moteur réfrichargé. Vous devez abaisser la pression dans le système en ouvrant le papillon expansif. Réglez le radiateur sur le radiateur propre et dévisez le tuyau inférieur du radiateur. Retirer le tuyau du liquide de refroidissement. Débranchez le tuyau en dégageant les tuyaux sur le thermostat. Désélectionnez le boîtier de thermostat, Après avoir retiré les trois vis de fixation, nettoyez tous les joints et installez le nouveau thermostat du boîtier avec le bloc moteur. Pré-traiter le nouveau joint de joint. Ensuite, branchez le tuyau et fixez le canal de chant au niveau. Pour chauffer le moteur à vitesse moyenne et vérifier le lieu de la fuite. Il est nécessaire de mettre la pression sur le système en ouvrant le bogue de dilatation. Installer un radiateur propre et détacher le tuyau de radiateur inférieur, Débranchez trois litres de liquide de refroidissement. Débranchez le tuyau en libérant le tuyau d'arrosage sur le thermostat. Retirez les trois vis de fixation. Nettoyez tous les joints et installez le nouveau thermostat du boîtier avec le bloc moteur. Pour traiter le nouveau joint avec un joint tiède, branchez le tuyau et cimentez le tuyau. Pour prouver le liquide de refroidissement au niveau, chauffez le moteur à vitesse moyenne et vérifiez le lieu de la fuite. Fermez le réservoir de compensation.
- Il est nécessaire de mettre la pression sur le système en ouvrant le bogue d'expansion.
- Installez un radiateur propre et détachez le tuyau de radiateur inférieur, ou tournez la vis de vidage.
- Environ trois litres de liquide de refroidissement.
- Débranchez le tuyau en relâchez le tuyau d'arrosage sur le thermostat.
- Retirez le boîtier du thermostat en éloigna les trois vis de fixation.
- Nettoyez tous les joints et installez le nouveau thermostat du boîtier avec le bloc moteur.
- Pour traiter le nouveau joint d'étanchéité avec un sceau chaud.
- Rebranchez ensuite le tuyau et cimentez le tuyau.
- Pour prouver le réfrigérant au niveau.
- Faire chauffer le moteur à vitesse moyenne et vérifier le lieu de la fuite.
- Fermez le réservoir de compensation.