La rimozione dell'eccessivo Luft nel meccanismo di sterzo Aaudi 100 P4 può essere effettuata con la seguente procedura: L'assistente deve girare un po' il volante. Allo stesso tempo, sotto il cofano del bullone di adjuster (situato tra l'amplificatore del freno e il vano motore) e ruotarlo fino a quando non vengono scattati i bussolotti e la scocca. Il volante deve essere ruotato liberamente e senza sforzo supplementare. Se necessario, ruotare il volante. Se non aiuta, è probabile che il servosterzo sia molto probabilmente sostituito. Mettete subito le ruote. L'assistente dovrebbe ruotare leggermente il timone da un lato all'altro. In questo caso, sotto il cofano, trovare il bullone di regolazione (posizionato tra l'amplificatore del freno e il vano motore) e deve essere arrotondato fino a quando il bullone e il jitter si perdono. effettuando un viaggio di prova e verificando la correttezza dell'impianto, il timone ruota liberamente senza sforzo supplementare. Se necessario, accende il bullone a 15 gradi e controlla nuovamente il timone. Se la regolazione non è stata possibile, è probabile che il servosterzo sia sostituito.
- Metti dritto le ruote.
- L'assistente dovrebbe ruotare leggermente il timone da un lato all'altro. In questo caso, sotto il cofano, trovare il bullone di regolazione (posizionato tra l'amplificatore del freno e il vano motore) e deve essere arrotondata fino alla perdita del bullone e del jitter.
- Effettuando un viaggio di prova e verificando la correttezza dell'impianto, il timone ruota liberamente senza sforzo supplementare.
- Se necessario, girare il bullone a 15 gradi e controllare di nuovo il timone.
- Se la regolazione non è stata possibile, è probabile che il servosterzo possa essere sostituito.
