L'enlèvement de Luft excessif dans le mécanisme de direction Aaudi 100 P4 peut être effectué selon la procédure suivante: L'assistant doit faire tourner un peu le volant. Dans le même temps, sous le capuchon du boulon d'ajustement (situé entre l'amplificateur de frein et le compartiment moteur) et le rouler jusqu'à ce que la poignée et la sonnerie soient prises. Le volant doit être tourné librement et sans effort supplémentaire. Si nécessaire, faites pivoter le volant. S'il n'est pas utile, il est probable que l'équipement de direction soit le plus susceptible d'être remplacé. Placez les roues directement. L'assistant doit tourner légèrement le gouvernail de côté à côté. Dans ce cas, sous le capot, trouver le boulon d'ajustement (situé entre l'amplificateur de frein et le compartiment moteur) et être arrondi jusqu'à ce que le boulon et le jitter soient perdus. En effectuant un voyage d'essai et en vérifiant l'exactitude de l'installation, le gouvernail doit tourner librement sans effort supplémentaire. Si nécessaire, tourner le boulon à 15 degrés et vérifier à nouveau le gouvernail. Si l'ajustement n'a pas été possible, il est probable que l'équipement de direction est susceptible d'être remplacé.
- Mettez les roues directement.
- L'assistant doit faire pivoter le gouvernail légèrement d'un côté à l'autre. Dans ce cas, sous le capot, trouver le boulon d'ajustement (situé entre l'amplificateur de frein et le compartiment moteur) et être arrondi jusqu'à ce que le boulon et le jitter soient perdus.
- En effectuant un voyage d'essai et en vérifiant l'exactitude de l'installation, le gouvernail doit tourner librement sans effort supplémentaire.
- Si nécessaire, tourner le boulon à 15 degrés et vérifier à nouveau le gouvernail.
- Si l'ajustement n'a pas été possible, il est probable que l'équipement de direction sera probablement remplacé.
