Il treno a trazione integrale vi dà l'odore di dischi "bruciati", e ogni volta la frizione dei flutti della frizione e l'odore di gari ogni volta. I problemi sono tipici di un'auto con un checkpoint meccanico. E non ci sono lamentele sul fronte, ma solo il pieno, compare l'odore. Non c'è una spiegazione. L'opinione dello spacciatore ufficiale che l'odore proviene dal muff del ponte di schiena o dalla sporcizia che cade sul catalizzatore.
